又一全新SUV起名“X5”,那些和“X5”重名的车们还好吗?|聚侃

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引言 |SUV想运动,非叫“X5”不可?
与以往相比,今年重庆车展的关注度下降了不少,许多重磅品牌尚未出席,这也导致亮相的新车数不太多,如今的光景,略显冷清倒也是情理之中。不过,本土车企的参与感还是很强的,比如:长安欧尚X5,这应该是跟重庆车展关联度最高的新车。
外形设计挺漂亮、2710mm的轴距适中、主打8-12万元市场也算务实,总之卖相不错,但“X5”这名字,多少有些听觉疲劳。客观上,从欧尚X7顺延到X5,命名逻辑存在合理性,可提起“X5”,大家还是更容易想到宝马家的那辆大神(时间上,也是它先叫的)。
而且,国内“X5”的重名车已经有很多,从销量和口碑来说,这个名字除了让宝马满意,对于其他车型的帮助有多少,还真不好说,下面我们来捋一捋那些叫“X5”的“小可爱”们。
1北斗星X5
北斗星已经在国内销售了许多年,最新的北斗星X5是升级加长版,车身尺寸有所增加,搭载了1.4L自吸发动机,最大功率71kW,匹配5速手动变速箱,还能满足国六排放,4万多就能开X5,惊不惊喜?
但某网站的评论区,网友们还是很直接的:浪费钢材、别卖了,改不好就不要改,就算叫X6它也不好看啊。
一辆经典老车被如此吐槽,多少有些尴尬。当然,这也不算啥,北汽昌河还有一辆名为Q7的“发现4”呢。
2东风风行景逸X5
虽然顶着“X5”的名头,但景逸X5的定位并非运动,而是居家和生活。大空间是卖点,轴距为2720mm,还有加长的X5L版,轴距达2753mm。T5与T5L、X5与X5L,在6-15万元区间,东风风行一下推出了4款车,长的还都差不多,难免兄弟内斗。
相比景逸X5搭载的1.5T涡轮增压发动机,T5反而拥有更强劲的1.6T涡轮增压发动机,最大功率150kW,所以论坛里,景逸X5的车主自嘲:都是东风家的,T5,您可别窝里横。
没想到,X5竟然会在动力上认怂?
3众泰大迈X5
大迈X5曾号称众泰旗下最“全面”的一款车,与SR9撞脸保时捷Macan不同,大迈X5不仅长的和老途观差不多,还直接用上了豪车的名字,凭着彻底的进化,大迈X5有段时间倒也卖的不错。
不过,汽车终究是要经过时间洗礼的伴侣,了解一加深,毛病也暴露了出来,许多车主在论坛反馈:大迈X5有雨刷脱落、底盘异响和风挡裂痕等问题。
如今,它已经停售了,和有“密切关系”的途观和X5一比,寿命多少有点短。
4陆风X5
陆风X5和第一代哈弗H6,几乎是同期出道的车型,但相比后者,它的更新速度还是太慢了,或许这也和厂家的研发实力有直接关系。尽管刚上市时获得了一定成绩,但以今天的目光看,无论设计、做工,还是配置,陆风X5都有些落后于对手。
卖点或许是搭载2.0T涡轮增压发动机的车型,门槛比较亲民,自动挡最低为10.58万元,最大功率140kW,最大扭矩250N?m。
5汉腾X5
最后是汉腾X5,它的外形轮廓和比亚迪唐有相似之处,但车身尺寸要小一些,长宽高分别为4501*1820*1648mm,轴距2600mm,在同级别属于偏小的类型。
动力方面,汉腾X5搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机,最大功率分别为82kW和115kW。老实说,除了比较低廉的起售价,元宝并没找到它太多的亮点。
车聚小结
新车上市命名,和父母为新生儿起名的重要性,是差不多的。我们往往都会望子成龙,纠结名字对孩子的影响,请人帮忙、查字典,却反而忽略了对素质的教育与培养。上述车型虽然都叫“X5”,但产品力上的区别还是蛮大的。
都这年代了,用户对新酒瓶装老酒、山寨或技术老旧的车型,自然不会买账,实力的差距,名字是很难弥补的。
从这点来说,新丁欧尚X5还是相对有能力的。它的设计原创度很高,又是自主大厂出品,颜值、动力和配置也统统在线,或许重名反而是个尴尬点,又或者它能打破魔咒,成为宝马家之后,最受欢迎的X5
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